京能集團繼續圍繞“四個中心”的首都城市戰略定位，實施“能源為主、適度多元、產融結合、協同發展”的業務組合戰略，實施“立足首都、依托京津冀、拓展全國、走向世界”的空間布局戰略，努力提升綜合實力，努力提升服務首都發展能力，努力提升綠色發展水平，努力提升科技創新能力，努力提升精益化管理水平，著力建設成為管理模式先進、盈利能力穩健、人才隊伍精干、綠色安全高效，有中國特色的國際一流首都綜合能源服務集團。
5月7日，在京能集團所屬昊華能源西部能源紅慶梁煤礦鐵路站內，彩旗獵獵、禮炮齊鳴。“我宣布，紅慶梁煤礦鐵路專用線項目全面開工！”隨著開工指令的下達，現場數十輛工程車齊聲鳴笛，標志著這條承載著國家能源戰略使命的“鋼鐵動脈”正式進入全面建設階段。
西部能源紅慶梁煤礦鐵路專用線項目，是貫徹落實國家“公轉鐵”戰略、推動交通運輸結構調整的關鍵工程，對推動國家能源戰略西移、加快國家煤炭基地大規模綜合開發利用及集團產業協同發展具有重要意義。
項目預計于2027年5月建成，正線全長8.869km，接軌包神鐵路公司塔韓線李家車站。全線規劃接軌站1處（李家站）、新建站1處（紅慶梁站），橋梁6座（其中特大橋1座）、涵洞12座、隧道1處、房屋3000平方米。項目設計行車時速60公里，牽引質量5000噸，預測運量近期400萬噸/年、遠期可達600萬噸/年。
作為內蒙古自治區“十四五”鐵路規劃的重點工程，該項目建成后將充分發揮鐵路運輸綠色低碳、運能強勁、可靠性高等優勢，顯著提升煤炭運輸效率，降低物流成本。
該項目不僅是一條物流通道，更將成為激活區域經濟發展的“動力引擎”。沿線的達拉特旗，將因這條鐵路的貫通而加速產業集聚，推動煤炭深加工等產業鏈升級。項目建成后，將帶動沿線居民就業與城鎮化發展，讓“鐵軌經濟”造福一方百姓。
展望未來，當首趟滿載“烏金”的列車穿越小鄂勒斯太溝時，車窗外掠過的不僅是黃土高原的壯麗風光，更有紅慶梁站的璀璨燈火、產業工人的藍色工裝以及農家院落里升起的裊裊炊煙。
這條崛起于河套大地的“鋼鐵動脈”，正以能源保供的堅實強音、生態優先的綠色旋律、民生改善的溫暖和弦，奏響高質量發展的時代樂章。
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